Der neue RS6PLUS
Der S6PLUS hat
einen Namensnachfolger, den RS6PLUS! Aus diesem Grund wert genug hier auch
dieses Fahrzeug zu beschreiben. Zumal nicht nur im Namen Verbindungen zu finden
sind, sondern auch in der Ausstattung, welche den RS6PLUS tatsächlich dem
S6PLUS näher bringt. Das neuste Modell der Quattro GmbH ist seit 01. April 2004
zu bestellen und auf 999 Exemplare limitiert.
Unterschiede zum RS6 &
Gemeinsamkeiten mit dem S6PLUS
Hier nun die
Besonderheiten, welche den RS6PLUS vom normalen RS6 abheben sollen. Von außen
haben alle RS6PLUS die bekannten 19“ 5-Speichen Felgen, das Optik-Paket (kein
Chrom!), die Quattro GmbH Bremse, die Quattro GmbH Sportabgasanlage und auf
Wunsch (ohne Aufpreis!) das Quattro GmbH Sportfahrwerk PLUS. Nur bei dieser
Optik könnte es auch um einen besonders gut ausgestatteter RS6 handeln.
Daher nun zu
den inneren Werten:
Schon im
Fahrzeuginnenraum des RS6PLUS sind dann einige Details, die den PLUS doch
eindeutig identifizieren. Gegen besonders viel Geld könnte man bei der
Quattro-GmbH den normalen RS6 noch mit zweifarbigem Leder/Alcantara ausstatten,
aber spätestens das RS6PLUS-Emblem auf der Mittelkonsole verrät den echten
PLUS. Auf Wunsch gibt es auch das bekannte Naturleder. Diese Interieur-Kombinationen
sind – wie seiner Zeit – in drei Paketen zusammengefasst, sie nennen sich
„Black Cognac“ (Volleder schwarz oder coganc), „Blue“ (Leder/Alcantara
schwarz/blau) und „Silver“ (Leder/Alcantara schwarz/silber).
Carbon-Zierleisten, Sportlenkrad mit Schaltwippen, Sitzheizung hinten und
Alupedale sowie Fußstütze gehören nun ebenfalls zum Serienumfang. Außerdem
ist erwähnenswert, dass mit Einführung des RS6PLUS nun auch in den alternden
C5 das Navigationssystem in 16:9 mit DVD und MMI adaptiert wurde.
Technisch hat
der RS6PLUS neben bereits erwähnter Sportabgasanlage, Sportbremse und
Sportfahrwerk noch einen leistungsgesteigerten Motor (480 PS) und einen höher
angesetzten Geschwindigkeitsbegrenzer (280km/h). Da dies aber nur eine reine
Software-Änderung darstellt, dürfte das einzig interessante daran sein, dass
diese Leistungswerte nun mit Garantie möglich sind. Das hat aber auch zur
Folge, dass die Quattro GmbH das maximale Drehmoment mit 560NM unangetastet ließ,
da die unveränderte Tiptronik auf Dauer immer noch zu schmalbrüstig scheint,
um ungestraft mehr aus zu halten.
Der RS6PLUS
wird übrigens nur als Avant gebaut und kostet ohne Sonderausstattung EUR
101.050,00. (Stand 06. April 2004)
Quelle: www.Audi.de
Bei den Seitenansichten sieht man leider, daß Audi die größeren 19"-Felgen hineingeschnitten hat, anstatt in neue Fotos zu investieren. Von den Alcantara-Austattungen gibt es noch keine Bilder.
Datenblatt zum RS6PLUS
Übrigens, die Homepage www.S6PLUS.de ist ab sofort auch unter www.RS6PLUS.de zu erreichen.